Qu'est-ce qu'une reprogrammation moteur Stage 1 ?
La reprogrammation moteur optimise le logiciel du calculateur (injection, pression de turbo, avance à l'allumage, limiteurs) pour libérer de la puissance et du couple, sans changer de pièce. Le Stage 1 est une cartographie sur mesure pour un moteur d'origine : sur notre catalogue, il apporte en moyenne +35 ch.
Quel gain de puissance et de couple espérer ?
Le gain dépend du moteur : les diesels et essences turbo ont le plus fort potentiel. Nos cartographies Stage 1 apportent en moyenne +35 ch, toutes marques automobiles confondues. Chaque fiche véhicule indique la puissance et le couple d'origine puis après Stage 1.
Quel est le prix d'un Stage 1 ?
Le Stage 1 démarre à 429 €. Le tarif dépend de votre motorisation exacte : sélectionnez votre marque, votre modèle et votre moteur dans le moteur de recherche ci-dessus pour afficher le prix, les gains et les valeurs avant/après reprogrammation.
La reprogrammation est-elle risquée pour le moteur ?
L'intégralité de nos fichiers de reprogrammation s'appuie sur des développements testés sur banc de puissance. Nous tenons compte de la puissance d'origine de votre moteur pour évaluer son potentiel, ainsi que de la boîte, du différentiel ou de l'éventuelle boîte de transfert. Le moteur doit être en bon état, avec un diagnostic vierge de tout défaut.
La reprogrammation est-elle réversible ?
Oui, à tout moment. Nous conservons le programme d'origine de votre véhicule et pouvons le réinstaller quand vous le souhaitez. Si une mise à jour en concession efface la reprogrammation, nous la réinstallons gratuitement.
Reprogrammation ou boîtier additionnel : quelle différence ?
Un boîtier additionnel modifie les signaux des capteurs envoyés au calculateur, qui travaille alors avec des informations faussées. La reprogrammation modifie directement la cartographie du calculateur : injection, turbo, allumage et protections restent cohérents entre eux. C'est la solution la plus propre et la plus complète.
Qu'est-ce que la conversion éthanol E85 et combien peut-on économiser ?
La conversion adapte la calibration d'un moteur essence compatible pour qu'il roule au bioéthanol E85, nettement moins cher au litre que le SP95 ou le SP98. La consommation augmente légèrement, mais le coût au kilomètre baisse fortement. La conversion E85 est disponible sur 98 % des modèles essence de notre catalogue automobile.
Mon véhicule est-il compatible E85 ?
Sélectionnez votre véhicule dans le moteur de recherche ci-dessus : la fiche indique si la conversion éthanol (seule ou combinée au Stage 1) est disponible pour votre motorisation, avec son prix.
Proposez-vous la reprogrammation moto ?
Oui. Consultez la section Motos ci-dessus pour trouver votre marque et votre modèle, avec les gains et les tarifs pour chaque motorisation.
Où faire reprogrammer sa voiture près d'Annecy ?
Notre atelier est situé à Lathuile (74210), au bout du lac d'Annecy, sur rendez-vous, du lundi au vendredi de 9h à 18h et le samedi de 8h à 12h. Nous pouvons aussi intervenir à domicile dans un rayon d'environ 1h30 autour d'Annecy (prise de courant et connexion internet nécessaires, frais de déplacement possibles).
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La reprogrammation est-elle garantie ?
Les gains de puissance et de couple sont garantis sur un moteur en bon état de fonctionnement, au diagnostic vierge de tout défaut. Nous appliquons également une politique satisfait ou remboursé pendant une semaine.
