La reprogrammation

Le moteur à combustion interne : Comment ça marche ?

Le moteur à combustion interne utilise un gaz en surpression pour produire une énergie mécanique par l'intermédiaire d'une combustion.

Ainsi, comme son nom l'indique, la combustion se produit à l'intérieur du moteur grâce à un apport en carburant.

Le fonctionnement du moteur à combustion interne repose sur l'explosion d'un mélange d'air et de carburant. L'énergie déployée au moment de la combustion est ensuite transformée en énergie mécanique afin de faire avancer le véhicule.

La plupart de nos véhicules sont équipés de moteurs à quatre temps, dont le fonctionnement se décompose de la sorte :

L'admission : Les soupapes d'admission s'ouvrent pour permettre à l'air et au carburant de pénétrer dans les cylindres 

La compression : Les pistons du moteur remontent afin de compresser le mélange air/carburant 

L'explosion : Grâce à une étincelle provoquée par les bougies d'allumage, le mélange air/carburant explose pour donner de la puissance au moteur 

L'échappement : L'explosion du mélange produit des gaz qui sont envoyés vers la ligne d'échappement grâce à l'ouverture de la soupape d'échappement

La reprogrammation : Comment ça marche ?

On l'a vu précédemment, un moteur à combustion interne fonctionne en faisant exploser du carburant et de l'air. 

Dans un véhicule, ces deux derniers sont des variables dont les proportions peuvent être pilotées : c'est le rôle du calculateur. 

Le calculateur est un boitier électronique qui assure le pilotage de tous les organes électriques du moteur. Vous l'aurez compris, c'est ce calculateur qu'on cherche à reprogrammer. 

En optimisant le fonctionnement de ce calculateur, on pourra optimiser la quantité de carburant et d'air à injecter dans notre moteur pour finalement, optimiser son fonctionnement.

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