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Citroën partage les motorisations Stellantis : diesels common-rail 1.6 HDi (DV6) et 1.5/2.0 BlueHDi (DV5), et essence turbo 1.2 PureTech et 1.6 THP/PureTech. Le 1.5 BlueHDi équipe une grande partie de la gamme (C3, C4, Berlingo, C5 Aircross).
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Les essence turbo à injection directe (1.2 PureTech et 1.6 THP/PureTech récents) peuvent être convertis à l'E85 sous réserve de compatibilité, les premières générations de 1.6 THP étant à écarter.
Sur Citroën, l'optimisation Stage 1 travaille uniquement le logiciel du calculateur, sans modification mécanique, et profite surtout aux SUV et monospaces grâce au couple supplémentaire.
Les essence turbo à injection directe (1.2 PureTech et 1.6 THP/PureTech récents) peuvent être convertis à l'E85 sous réserve de compatibilité, les premières générations de 1.6 THP étant à écarter.