9 modèles · 198 motorisations — jusqu'à +180 ch
Porsche privilégie l'essence suralimentée : flat-six biturbo 3.0 et 3.8 des 911, V6 biturbo 2.9 TFSI de la Macan/Cayenne/Panamera et V8 biturbo du Cayenne. Des moteurs volontairement bridés en série pour l'homologation mondiale.
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Les flat-six et V6/V8 biturbo à injection directe de Porsche sont de bons candidats à la conversion E85 : l'éthanol réduit nettement le coût du plein et l'empreinte carbone, sans rien retirer au caractère de ces moteurs.
Sur Porsche, un travail de cartographie exploite la réserve prévue par le constructeur pour affiner la réponse moteur et l'agrément, dans le respect des sécurités d'usine.
Les flat-six et V6/V8 biturbo à injection directe de Porsche sont de bons candidats à la conversion E85 : l'éthanol réduit nettement le coût du plein et l'empreinte carbone, sans rien retirer au caractère de ces moteurs.
