10 modèles · 103 motorisations — jusqu'à +100 ch
Sous Stellantis, Jeep aligne le 2.0 Turbo essence GME, le 3.6 V6 Pentastar, le 3.0 V6 EcoDiesel et le 2.2 Multijet II diesel ; les versions musclées reçoivent le 6.4 Hemi V8.
Recherchez votre véhicule pour afficher les options de reprogrammation, les gains attendus et nos tarifs.
Le 2.0 GME turbo et le V8 6.4 Hemi essence profitent bien d'une conversion E85 : sur des moteurs aussi gourmands, jusqu'à 50 % d'économies à la pompe changent vraiment la donne, avec en prime une empreinte carbone réduite.
Sur le 2.0 GME turbo, le 3.0 EcoDiesel et le 2.2 Multijet, une reprogrammation soignée étoffe le couple utile en usage tout-terrain et en charge, tout en préservant la robustesse attendue d'un Jeep.
Le 2.0 GME turbo et le V8 6.4 Hemi essence profitent bien d'une conversion E85 : sur des moteurs aussi gourmands, jusqu'à 50 % d'économies à la pompe changent vraiment la donne, avec en prime une empreinte carbone réduite.