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Dacia reprend les motorisations éprouvées de Renault : le 1.5 dCi (K9K) côté diesel, et côté essence la famille TCe turbo à injection directe (0.9, 1.0, 1.3 TCe).
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Les TCe essence turbo à injection directe (0.9, 1.0, 1.3) sont de bons candidats à une conversion E85, pour une économie carburant sensible sur des véhicules recherchés pour leur budget d'usage.
Sur le 1.5 dCi et les TCe, une calibration privilégie la souplesse et la disponibilité du couple au quotidien, sans jamais forcer une mécanique dimensionnée pour la sobriété.
Les TCe essence turbo à injection directe (0.9, 1.0, 1.3) sont de bons candidats à une conversion E85, pour une économie carburant sensible sur des véhicules recherchés pour leur budget d'usage.