Reprogrammation Suzuki GSF 1250 Bandit

2 motorisations · 2 générations

Comparez chaque motorisation Suzuki GSF 1250 Bandit que nous reprogrammons : valeurs d'origine, gains Stage 1 et prix, plus les options éthanol (E85).

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Suzuki GSF 1250 Bandit — motorisations
Motorisation	Origine	Après Stage 1	Gain	Éthanol E85	Dès
2007
1.255 (Suzuki) 98ch	98 ch	—	—	Conversion éthanol disponible	Indisponible	→
2009
1.255 (Suzuki) 98ch	98 ch	—	—	Conversion éthanol disponible	Indisponible	→

Passez à l'éthanol (E85)

2 motorisations Suzuki GSF 1250 Bandit sont compatibles avec la conversion E85 dans notre catalogue. L'éthanol permet jusqu'à 50 % d'économies à la pompe et une empreinte carbone réduite — sans compromis sur les performances. Un geste pour votre portefeuille et pour la planète.

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Questions fréquentes

Quels gains sur une Suzuki GSF 1250 Bandit ?

Les gains dépendent de la motorisation exacte : le tableau comparatif ci-dessus indique la puissance et le couple d'origine puis en Stage 1 pour chaque version de Suzuki GSF 1250 Bandit.

Combien coûte un Stage 1 sur Suzuki GSF 1250 Bandit ?

Le prix est indiqué par motorisation ci-dessus. Choisissez votre moteur pour le tarif exact.

La conversion E85 est-elle disponible sur la Suzuki GSF 1250 Bandit ?

Oui, 2 motorisations Suzuki GSF 1250 Bandit sont compatibles E85 dans notre catalogue. Avec l'éthanol, le budget carburant peut baisser de moitié et l'empreinte carbone diminue, à performances intactes.

Où faire reprogrammer ma Suzuki GSF 1250 Bandit ?

Notre atelier est situé à Lathuile (74210), au bout du lac d'Annecy, sur rendez-vous, du lundi au vendredi de 9h à 18h et le samedi de 8h à 12h. Nous pouvons aussi intervenir à domicile dans un rayon d'environ 1h30 autour d'Annecy (prise de courant et connexion internet nécessaires, frais de déplacement possibles). Voir Alpes Reprog sur Google Maps