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Côté essence, Chevrolet s'appuie sur la famille Ecotec turbo à injection directe (1.4 Turbo, 2.0 Turbo) ; côté diesel, les blocs Duramax restent des références.
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Les 1.4 et 2.0 Turbo essence à injection directe sont de bons candidats à une conversion E85, pour rouler jusqu'à 50 % moins cher avec un carburant moins carboné, sans compromis sur les performances.
Sur ces blocs Ecotec turbo et Duramax, un travail de calibration soigné privilégie la souplesse à bas régime et l'agrément d'usage quotidien, dans le respect des tolérances mécaniques.
Les 1.4 et 2.0 Turbo essence à injection directe sont de bons candidats à une conversion E85, pour rouler jusqu'à 50 % moins cher avec un carburant moins carboné, sans compromis sur les performances.
