Reprogrammation Indian Motorcycle Roadmaster

2 motorisations · 2 générations

Comparez chaque motorisation Indian Motorcycle Roadmaster que nous reprogrammons : valeurs d'origine, gains Stage 1 et prix, plus les options éthanol (E85).

2
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Stage 1 dès

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Indian Motorcycle Roadmaster — motorisations
MotorisationOrigineAprès Stage 1GainÉthanol E85Dès
2017
Thunderstroke 111 80ch 80 ch — — Conversion éthanol disponible Indisponible
2020
Thunderstroke 116 100ch 100 ch — — Conversion éthanol disponible Indisponible

Passez à l'éthanol (E85)

2 motorisations Indian Motorcycle Roadmaster sont compatibles avec la conversion E85 dans notre catalogue. L'éthanol permet jusqu'à 50 % d'économies à la pompe et une empreinte carbone réduite — sans compromis sur les performances. Un geste pour votre portefeuille et pour la planète.

2
motorisations compatibles E85

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Questions fréquentes

Quels gains sur une Indian Motorcycle Roadmaster ?
Les gains dépendent de la motorisation exacte : le tableau comparatif ci-dessus indique la puissance et le couple d'origine puis en Stage 1 pour chaque version de Indian Motorcycle Roadmaster.
Combien coûte un Stage 1 sur Indian Motorcycle Roadmaster ?
Le prix est indiqué par motorisation ci-dessus. Choisissez votre moteur pour le tarif exact.
La conversion E85 est-elle disponible sur la Indian Motorcycle Roadmaster ?
Oui, 2 motorisations Indian Motorcycle Roadmaster sont compatibles E85 dans notre catalogue. Avec l'éthanol, le budget carburant peut baisser de moitié et l'empreinte carbone diminue, à performances intactes.
Où faire reprogrammer ma Indian Motorcycle Roadmaster ?
Notre atelier est situé à Lathuile (74210), au bout du lac d'Annecy, sur rendez-vous, du lundi au vendredi de 9h à 18h et le samedi de 8h à 12h. Nous pouvons aussi intervenir à domicile dans un rayon d'environ 1h30 autour d'Annecy (prise de courant et connexion internet nécessaires, frais de déplacement possibles). Voir Alpes Reprog sur Google Maps