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Pas de boîtier ici, mais une reprogrammation FlexFuel
La reprogrammation fait tout ce qu'un boîtier fait — en mieux, et pour 40% moins cher. Seule différence : l'homologation carte grise. Pour tout le reste, il n'y a pas photo. On vous aide à y voir clair, avec ce tableau récapitulatif et un article complet juste en-dessous.
Reprogrammation
Notre choix
Boîtier éthanol
Précision
Reprogrammation
Cartographie sur mesure
Adaptée à votre véhicule, votre moteur, votre conduite
Précision
Boîtier éthanol
Réglages standards
Paramètres identiques pour tous les véhicules
Consommation
Reprogrammation
Optimisée
Calibrage précis = pas de gaspillage de carburant
Consommation
Boîtier éthanol
Risque de surconsommation
Un boîtier mal calibré entraîne une consommation excessive
Fiabilité
Reprogrammation
Tolérances constructeur respectées
Intégrée directement dans le calculateur moteur
Fiabilité
Boîtier éthanol
Problèmes de compatibilité
Incompatible avec certains véhicules récents ou complexes
Prix
Reprogrammation
500€ en moyenne selon modèle
Utilisez le configurateur pour trouver le bon tarif
Prix
Boîtier éthanol
700 à 1 300€ en moyenne
Installation seulement, sans compter le coût du boîtier
Homologation
Reprogrammation
Non inscriptible sur la carte grise
Mais tous les bénéfices de l'éthanol quand même !
Homologation
Boîtier éthanol
Mention FE possible
Le boîtier peut être ajouté sur la carte grise, avec les démarches et coûts liés